Samedi matin nous repartons donc direction Béja, pour cela nous décidons d’emprunter les autoroutes tunisiennes dont le prix des péages sont négligeables. Les tunisiens n’étant pas pressés sur leurs autoroutes nous avons parfois l’impression d’avoir un véhicule tout aussi rapide que les autres... Tout semblait aller très bien jusqu'au moment où nous nous sommes rendus compte que nous n’avions plus de dinars pour le prochain péage... Nous avions bien des euros ou même une carte bancaire mais plus de dinars. Lorsque nous arrivons au péage pour le bout d’autoroute suivant, pas de sortie possible... Heureusement ils nous ont laissés passer sans payer, allez y comprendre quelque chose!

Une fois arrivés à Béja nous récupérons enfin l’appareil photo à notre grand soulagement seulement voilà après vérification il ne contient plus les photos du voyage. Sur le temps que l’appareil est resté la-bas, ils n’ont sans doute pas pu s’empêcher de l’utiliser et ils sont sans doute tombés sur la fonction formatage de la carte... en tant qu’informaticien nous gardons espoir, il y a encore une chance de récupérer la majorité des photos, ce que nous essayerons à notre retour.

Nous dormons sur place et le lendemain direction Tunis pour prendre le bateau à 13h et qui n’arrivera finalement qu’à 16h. La traversée se passe cette fois-ci très bien, sans doute dû à la mer plus calme et le bateau de catégorie supérieure(plus gros, plus confortable, mieux équipé pour réduire le roulis,...)

Arrivé à Gênes nous faisons 150km vers le nord toujours en Italie et dormons sur un parking un peu à l’écart de la ville. Le lendemain nous avons roulé toute la journée pour finalement nous arrêter sur une aire de repos d’autoroute près de Nancy.

Mercredi après-midi nous étions donc revenus chez nous, il y a donc exactement un mois de passé du départ au retour et un peu moins de huit milles kilomètres parcourus. C’était une magnifique aventure enrichissante.

Merci à toutes les personnes qui nous ont suivies au travers du blog durant le voyage.

Merci à Juan qui été notre guide pour la Tunisie et que nous continuerons à suivre au travers de son blog : http://thewrongmedtourfr.blogspot.com/

Et un grand merci à ANI-Viandes, 2cv-Distribution et Perfect Product sans qui ce voyage n’aurait pas été possible! 

Nous sommes donc partis en direction de Tozeur et nous sommes séparés de Juan à Béja car il voulait emprunter un itinéraire plus boueux. La route se passe bien malgré une légère odeur d’essence dans l’habitacle. Nous arrivons à Dougga (à 60km de Béja) où nous nous étions donné rendez-vous avec Juan mais nous apercevons qu’il s’agit en faite des ruines de Dougga et que c’est un site archéologique interdit d’accès aux véhicules. Nous retournons donc à la ville la plus proche pour y attendre Juan.  La 2cv à l’arrêt nous nous rendons compte qu’une tâche se forme très vite sur le sol du côté du réservoir. Un petit morceau de tuyau PVC au niveau de la pompe tombe et l’essence coule à flot. Nous actionnons la pompe pour vider le réservoir secondaire et sortons nos tubes de colle epoxy ! Juan nous joint à ce moment là par téléphone et nous annonce qu’il est juste à la sortie de Béja et que son embrayage a lâché. Nous avons une partie de son matériel dans la voiture et il vient de nous payer 300 euros de billet de bateau, le choix est difficile à prendre. On retourne à Béja ou non ?! Bien sûr nous remontons dans la voiture et retournons dans la direction de Juan ! Nous passons ensuite plus d’une heure et demi à tourner et retourner aux abords de Béja pour le trouver, nous n’avons plus assez sur notre carte pré-payée pour lui sonner, mais finissons tout de même par le trouver après interprétation des messages qu’il nous envoie.
Un jeune berger vivant a proximité est venu aider et nous permet de ramener la moto chez lui et d’y passer la nuit. Directement lui et son frère nous invitent à souper avec eux, Ali et Aymen vivent dans une maison assez précaire, elle est seulement composée de deux pièces, il n'y a aucune isolation, la porte arrière reste d'ailleurs ouverte la nuit. Ils n'ont ni d'électricité ni d'eau courante. Il n'y a pas de salle de bain mais tout de même des toilettes couvertes dans un abris à l'extérieur. Après le très bon repas qu'ils nous ont préparé nous souhaitons les remercier et partons acheter quelques bières, sur le chemin nous avons malheureusement un petit accrochage avec une autre voiture, juste une aile un peu abîmée, rien qui nécessite un constat en Afrique...

 Le lendemain démontage de l’embrayage, c’est bien ça, les disques sont usés, heureusement un ami de Juan doit arriver à Tunis pendant la nuit avec un jeu de disques. Béja - Tunis Tunis - Béja sur la même nuit et dimanche matin remontage de l’embrayage. Nous étions donc prêt à repartir mais malheureusement nous nous rendons compte que l’appareil photo est introuvable... La 2cv est complètement vidée, pas moyen de remettre la main dessus, nous décidons de rester une nuit de plus en espérant que notre estomac tienne le coup, les repas préparés très gentillement par Ali et son frère sont très bon mais fortement agrémenté d’harissa et de piments...

Le lendemain matin toujours pas d’appareil photo, nous décidons de partir. A peine une heure après notre départ, les routes sont tellement dégradées que l’inévitable arrive, nous plions une jante, heureusement cela fait partie des pièces de rechange prévue, après un quart d’heure la roue est changée, nous prenons un petit quatre heure.

Le soir nous arrivons à Gafsa, mangeons rapidement un bout, faisons le plein d’essence et recevons un appel inattendu d’Ali qui nous informe qu’ils ont retrouvé l’appareil photo, enfin une bonne nouvelle! Nous sommes cependant maintenant à 260km de là... Nous passerons reprendre l’appareil au retour. Nous repartons pour trouver un endroit pour dormir et décidons finalement de passer la nuit dans une partie hors service d’une gigantesque carrière.

Ce mardi nous avons visité les trois villes/oasis près de la frontière(Chébika, Tamerza, Midès), de magnifiques paysages les séparent; les plus impressionnants étaient le long de la “piste de Rommel”. Et bien évidement pour ceux qui n'aurai pas trouvé nous parlions dans l'article précédent de la saga Star Wars, dont nous irons voir le lieu de tournage demain.

Ce soir nous nous sommes arrêtés dans un camping où nous avons pris une bonne douche et n’avons pas pu résister à manger de délicieuses spécialités tunisiennes dans un restaurent vu les prix dérisoires.
Nous profitons ce soir de l’accès internet pour vous tenir au courant, ici  grand soleil mais ça n'avait pas l’air d’être ça en Belgique ces derniers jours... On esseayera de remonter un peu de soleil avec nous en revenant!

Merci à Juan pour ces magnifiques photos!

Vous pouvez aussi allez voir son blog qui contient encore plus de photos : http://thewrongmedtour.blogspot.com/

(attention seulement la version espagnole est à jour pour le moment)

Chouette visite, le site contient des restes très bien conservés (vu leur âge) de lieux de cultes grec qui ont été classé au patrimoine mondial de l’UNESCO,  jugez en par vous-même.

Le temple de la Concorde

Le temple de Castor et Polux

Lundi matin nous sommes à Trapani, le bout de Sicile le plus proche du continent Africain et nous cherchons l’agence Panfalone qui s’occupe des ferrys pour la Tunisie. A l’inverse du ferry pour la Sicile nous passons et repassons devant l’agence sans la voir, sans doute dû en partie aux informations contradictoires que nous recevons sur son emplacement, mais la trouvons tout de même au bout d’une demi-heure, cinq minutes avant son ouverture.

Nous expliquons que nous souhaitons passer en Tunisie et la dame de l’agence nous répond tout d’abord qu’il n’y a des ferrys pour Tunis que le jeudi… Cela fait donc 4 jours d’attente… Finalement nous demandons à tout hasard si le port de Palermo n’as pas de ferry plus tôt et il s’avère que pour Palermo c’est le mardi et qu’exceptionnellement il y en a un ce lundi minuit ! Nous prenons donc directement les tickets et filons à Palermo.

En attendant à Palermo nous faisons connaissance avec une jeune chinoise très sympathique qui voyage également en ce moment, nous passons l’après-midi avec elle à discuter de nos différences culturelles.

L’embarquement prévu à minuit se déroule finalement à deux heures du matin, nous sommes tout content de monter enfin sur le bateau mais nous ne savons pas encore ce qu’il nous attend…

Une heure après le départ la mer est agitée et les maux de têtes commencent, une demi-heure plus tard plus d’un tiers des personnes sur le bateau ont nausées et vomissements… Nous n’attendions plus qu’une chose : arriver en Tunisie ! L’arrivée qui, étant prévue à 10h du matin ne viendra finalement qu’à deux heures de l’après midi. Un vrai cauchemar !

Le passage aux douanes se passe bien même si différentes personnes essayent d’avoir un « petit quelque chose », jusqu’aux douaniers eux-mêmes !  

A la sortie nous rencontrons Juan, un jeune belge faisant une randonnée moto, nous sympathisons et décidons de camper ensemble. Juan nous fait découvrir une magnifique plage de Tunisie très peu fréquentée, surement dût à la difficulté pour la trouver.

Envisageant de plus en plus un retour par le Maroc et l’Espagne, nous sommes tombés des nues quand nous avons découvert que la frontière entre l’Algérie et le Maroc est complètement fermée et que l’entrée en Algérie est bien plus difficile que nous le pensions.Nous décidons donc de poursuivre notre visite de la Tunisie avec Juan.